Логистика (10)

В основе безопасного перемещения ценных грузов лежит качественная деревянная тара (tara-24.ru/products_cat/derevyannaya-tara), способная выдерживать многократные циклы погрузки, штабелирования и резкие смены климатических зон. Несмотря на засилье полимеров, натуральная древесина сохраняет статус эталонного материала благодаря своей способности гасить вибрации и принимать на себя ударные нагрузки, которые в противном случае привели бы к деформации содержимого. Инженерный подход к проектированию такой упаковки превращает обычный короб в сложное техническое изделие, рассчитанное на конкретный вес, центр тяжести и условия транспортировки. Профессиональное производство начинается не с распила доски, а с глубокого анализа условий эксплуатации. Для хрупкого лабораторного оборудования или тяжелых станочных узлов проектируются разные типы конструкций – от легких решетчатых каркасов до...

Деревянные поддоны являются неотъемлемой частью большого количества логистических процессов многих производственных и транспортных предприятий. Они служат для удобной и безопасной транспортировки товаров, а также для их временного или долгосрочного хранения на складах. Производители деревянных поддонов и паллет в СПБ предлагают широкий ассортимент продукции и разные условия сотрудничества.  Одним из самых популярных видов являются европоддоны. Они соответствуют стандартам Европейского союза и имеют стандартизированный размер 1200 миллиметров на 800 миллиметров. Производство европоддонов осуществляется из высококачественной древесины, что обеспечивает прочность и долговечность транспортной тары.  Если на предприятии принято решение о приобретении новых поддонов, то необходимо обратить внимание на деревянные модели. Они не только удобны в использовании, но и полностью...

В России увеличат количество пропускных пунктов для экспорта отдельных видов продукции лесопромышленного комплекса. Соответствующее постановление утвердил Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин. Постановление разработано по инициативе Минпромторга России и предусматривает увеличение числа пунктов пропуска для экспорта отдельных видов лесоматериалов в дружественные страны, в том числе железнодорожным транспортом. Такое решение направлено на поддержку предприятий, выпускающих экспортно ориентированный товар, для поиска наиболее оптимальных транспортных решений по доставке готовой продукции зарубежным контрагентам в требуемых объемах и сроках, а также для гибкости логистических потоков. Постановление позволит создать наиболее комфортные условия для транспортной логистики, оптимизации маршрутов внутри страны, а также снизить затраты компаний-экспортеров на...

Заместитель Председателя Правительства Виктория Абрамченко провела заседание штаба по вопросам развития лесного комплекса в условиях внешнего санкционного давления.  В совещании приняли участие губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, глава комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Алексей Майоров, глава комитета Государственной Думы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Дмитрий Кобылкин, представители Минпромторга, Минтранса, Минприроды, Минстроя, Рослесхоза, «РЖД», а также представители бизнеса. По поручению Виктории Абрамченко Минпромторгом организован мониторинг состояния предприятий лесопромышленного комплекса.  «Сегодня ситуация значительно различается в зависимости от географического положения предприятий и ключевых направлений деятельности. Мы видим...

Придя на российский рынок лесопродукции в 2014 году, Kastamonu уже год спустя запустила в эксплуатацию железнодорожную ветку к заводу в ОЭЗ «Алабуга». Данная ж/д ветка стала важным звеном в работе крупнейшего в Европе деревообрабатывающего производства и существенно повысила объёмы поставок сырья железнодорожным транспортом. Так, в 2019 году объём отгрузок в 10 раз превосходит показатели 2015 года. Данные объемы имеют незначительные колебания по сезонности, что позволяет вести устойчивое планирование бизнеса как Kastamonu, так и её поставщикам. Это благоприятно сказывается на взаимовыгодном сотрудничестве компании с близлежащими регионами – Кировской областью, Пермским краем, Удмуртской Республикой, - где лесозаготовители получают стабильный рынок сбыта свой продукции. «Для долгосрочного и масштабного привлечения сырья в существующих реалиях железнодорожный транспорт просто незаменим...

ПГК нарастила перевозки древесины и строительных грузов из Западной Сибири. Новосибирский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в январе 2018 года нарастил объем перевозок платформами на 20%, до 26 тыс. тонн; грузооборот вырос на 50%, до 80 млн т-км. Доля ПГК в указанном сегменте на Западно-Сибирской железной дороге (ЗСЖД) увеличилась с 13% до 16%. Рост показателей связан с увеличением погрузки ключевых клиентов ПГК в регионе, среди которых лесная холдинговая компания «Алтайлес» и лесозаготовительное предприятие «Форсиб», а также строительных грузов, в том числе железобетонных изделий завода ЖБК-100 для строительства газопровода «Сила Сибири». «Положительной динамике способствовали высокий экспортный спрос на обработанную древесину, оптимальные логистические схемы и привлекательные условия транспортно-экспедиционного обслуживания со стороны ПГК. Мы всегда готовы взять на себя функции...

Лесопромышленное предприятие Приморского края «Приморсклеспром» с помощью спутникового мониторинга транспорта Omnicomm Online снизило треть расходов на содержание автопарка и вдвое сократило нормы расхода топлива по некоторым видам техники. «Приморские лесопромышленники» - одно из ведущих и старейших предприятий лесной отрасли Приморского края. Специализируется на заготовке и переработке древесины, производстве пиломатериалов, строительстве лесовозных дорог. Значительная доля деятельности предприятия отводится перевалочным и грузовым работам в портах Светлая и Ольга, на железной дороге. Активно занимается экспортом лесопродукции в Японию, Корею, Китай, а также импортом необходимых в производстве материалов, товаров и техники. Деятельность предприятия обеспечивает более 100 единиц специализированной техники российского и зарубежного производства — лесовозы, бульдозеры, экскаваторы...

Новосибирский филиал «Первой грузовой компании» (ПГК) за 10 месяцев 2017 года вдвое увеличил перевозку лесных грузов по Западно-Сибирской железной дороге (ЗСЖД) по отношению к 2016 году, до 159 тыс. тонн. Грузооборот филиала в этом сегменте также вырос в два раза, до 576,3 млн т-км. «Положительная динамика связана с увеличением спроса на обработанную древесину и пиломатериалы в экспортном направлении. Мы, в свою очередь, предложили грузоотправителям конкурентоспособные ставки на экспедирование по территориям иностранных государств, соблюдение сроков доставки груза в международных направлениях и подбор оптимальной логистики», – отметил директор Новосибирского филиала Евгений Долженко. Самый большой рост среди лесных грузов – у пиломатериалов. В отчетный период их перевозка платформами увеличилась в 7 раз, до 94 тыс. тонн, в крытом подвижном составе – на 15%, до 65 тыс. тонн. Основными...

За 8 месяцев 2017 года Новосибирский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез 124 тыс. тонн грузов на платформах по Западно-Сибирской железной дороге (ЗСЖД), в 1,5 раза увеличив аналогичный показатель 2016 года. Доля ПГК в общем объеме перевозок на платформах по ЗСЖД выросла с 10% до 15%. Положительная динамика, главным образом, обусловлена увеличением погрузки лесных грузов по заявкам крупнейших деревоперерабатывающих предприятий региона: «Алтай-Форест» и «ЛХК «Алтайлес» – в 8 раз, до 67 тыс. тонн. «В целях обеспечения потребностей лесоперерабатывающих предприятий мы переориентировали часть подвижного состава под перевозку лесных грузов, разработав местные технические условия, позволившие грузить платформы без бортов. Кроме того, на рост показателей повлияли наличие модернизированных платформ с улучшенными техническими и эксплуатационными характеристиками и благоприятная...

FP LOG 2008 – европейская конференция и выставка логистики лесопродукции пройдет в Бельгийском Генте 25-26 ноября 2008 года В условиях климатических изменений на планете, высоких требований экологических институтов во всех странах лесная отрасль стоит перед необходимостью выбора пути дальнейшего развития. Причем транспортировка и логистика продукции лесной индустрии должна претерпеть изменения едва ли не в первую очередь. Лесозаготовительная и лесоперерабатывающие отрасли итак находятся под пристальным вниманием экологов, поэтому и отраслевые цепи поставок и логистики также тщательно просматриваются через «зеленые бинокли». Именно эти вызовы, стоящие перед всеми секторами отрасли, и будут обсуждаться в ходе конференции FP LOG и отражаться в экспозициях параллельной выставки. Среди участников и делегатов представители логистических операторов, терминалов, складов, морских и сухопутных...